動バランス - 株式会社増田鉄工所

動バランスdynamic balance

自動車（ＥＶ）や工作機械の主軸など回転体の高速化（10,000～30,000rpm）が当たり前になりつつあります。
高速回転体に大きく影響を及ぼすのが不釣合（アンバランス）の大きさです。
アンバランスが大きければ大きいほど回転体に与える負の影響が強くなってしまいます。
ではこの不釣合を除去していくとどうなるのか…

振動を低減
騒音（回転音）を低減
軸受部の摩耗を低減

軸受部の損傷を低減

となり、高速回転体に不可欠なものが「動バランス」となります。

しかしながら動バランス測定は専用性が強く1本・2本では測定したくても出来ない！やれても納期が1ヶ月以上！
などの声が多くありました。

回転体図面
実使用回転数
修正加工範囲（ワーク中心部より左右に）
釣合良さの等級（下記資料参照）
以上をお教え下さい！

お問合わせはこちらより　FAX専用PDFが添付してありますので印刷してご使用ください！

・NEWバランシングマシンスペック

島津産機システムズ(株)　動釣合試験機　縦型1面ソフトタイプ　VG-10NⅡ　　　　

試験体重量　　　0.3～10㎏
試験体直径　　　最大500㎜
試験体高さ　　　最大300㎜

試験回転速度　　1,200rpm（外径寸法／形状により変化）

・バランシングマシンスペック

島津産機システムズ(株)　動釣合試験機　横型2面ソフトタイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SGB-1NⅡ特型（着磁対応）　

試験体重量　　　0.01～1㎏
試験体直径　　　最大90㎜
試験体軸受径　　5～25㎜
軸受間距離　　　10～110㎜
試験回転速度　　700～3,600rpm（外径寸法／形状により変化）

着磁対応をしていますので磁気を帯びていてもＯＫ！

・バランシングマシンスペック

　島津産機システムズ(株)　動釣合試験機　横型2面ソフトタイプ　SGB-10NⅡ

試験体重量　　　0.1～10㎏
試験体直径　　　最大400㎜
試験体軸受径　　5～80㎜
軸受間距離　　　60～480㎜
試験回転速度　　700～3,600rpm（外径寸法／形状により変化）

・測定

　左右のアンバランス（質量）を測定します

写真で例えると左側に130㎎　右側に110㎎　のアンバランスが存在している事が解ります。

このアンバランスをお客様が指定する釣合良さの等級まで除去（プラス／マイナス）加工していきます。

・関連規格1

　釣合良さの等級

釣合良さの等級	回転体（ロータ）の一例
G4000	剛支持されたシリンダ数奇数の船用低速ディーゼル機関のクランク軸系
G1600	剛支持された大型2サイクル機関のクランク軸系
G630	剛支持された大型4サイクル機関のクランク軸系
G250	剛支持された高速4シリンダディーゼル機関のクランク軸系
G100	6シリンダ以上の高速ディーゼル機関のクランク軸系自動車
G40	自動車用車輪、リム、ホイールセット及び駆動軸自動車、トラック及び鉄道車両用機関のクランク軸系
G16	特別の要求がある駆動軸（プロペラ軸、カルダン軸）自動車、トラック及び鉄道車両用（ガソリン、ディーゼル）機関の部品
G6.3	プロセスプラント用機器・船用主機タービン歯車・遠心分離器ドラム製紙ロール・印刷機ロール・ファン・工作機械及び一般機械部品ポンプ羽車・組立て後の航空機用ガスタービンロータ
G2.5	工作機械主軸・ガスタービン、蒸気タービン及び船用主機タービン計算機記憶ドラム及びディスク・タービン駆動ポンプ
G1	テープレコーダ及び音響機器の回転部・研削盤の砥石軸
G0.4	精密研削盤の砥石軸・ジャイロスコープ